近日，交通运输部、公安部、商务部印发通报，首批“绿色货运配送示范城市”名单出炉。其中包括16个城市，分别为天津市、石家庄市、衡水市、鄂尔多斯市、苏州市、厦门市、安阳市、襄阳市、十堰市、长沙市、广州市、深圳市、成都市、泸州市、兰州市、银川市。
自2018年以来，交通运输部联合公安部、商务部在全国组织开展城市绿色货运配送示范工程建设。经过两年多时间创建，根据验收工作有关安排，经技术组暗访、专家组实地验收、向社会公示等程序，确定16个城市达到了城市绿色货运配送示范工程创建预期目标。
通报指出，此次认定的示范城市要再接再厉，持续深化创建工作，不断提升城市绿色货运配送发展质量，进一步增强人民群众对城市货运配送的获得感和满意度，为全面打造绿色高效的现代物流体系发挥更大的示范引领作用。
记者发现，此次入围的城市覆盖范围广，囊括了东中西各个区域，既有东部沿海和发达城市，如天津市、厦门市、广州市、深圳市，也有兰州市、银川市、鄂尔多斯市等西部城市，可谓吹响了全国绿色货运配送发展的集结号。
作为首批“绿色货运配送示范城市”之一，天津市的入选并非偶然。近年来，依托《天津市创建绿色货运配送示范城市实施方案(2018-2020年)》，该市相关部门出台了一系列专项扶植政策。3年来，天津完善城配基础设施，推动城配车辆规范发展，规划布局三级绿色货运配送节点网络，选取4个一级货运枢纽、8个二级公共配送中心、293个三级末端共同配送站作为绿色货运配送节点。
入选首批示范城市，无疑将为天津发展绿色货运再添一把柴。据悉，下一步，天津市交通运输部门将继续坚持市场主导、政府引导、行业协同、公众参与的原则，加强智库建设、完善平台功能、做好宣传引导，发挥“资源整合+结对共建+一平台多节点”的模式优势，推动绿色货运配送示范工程建设工作向更高水平发展。
苏州市是江苏省唯一上榜的城市。2018年，苏州市入选全国首批绿色货运配送示范工程创建城市，是长三角地区首个入选的城市。3年多来，该市深入实施可持续发展战略，加快推动绿色低碳发展，以提供个性化、高质量的物流配送服务为目标，着力构建“集约、高效、绿色、智能、安全”的“苏式配送”服务体系，形成了有机衔接、层次分明、功能清晰、协同配套的“8+20+200+”的“圈层式”城市绿色货运配送三级节点网络体系。
据统计，截至目前，苏州市共认定了44家城市绿色货运配送示范企业，其新能源配送车辆保有量达5700余台：中心城区大型超市、卖场、连锁店等采用共同(夜间、集中)配送比例达85.4%;相较于示范期初，城市配送车辆利用效率提高21%，城市配送成本下降12.6%;新能源配送车辆数增长了近20倍，新增新能源城市配送营运车辆数量占全部新增和更新城市配送营运车辆数量的58.2%，车辆单位周转量能耗降低19.2%。
过去两年多来，通过创建绿色货运配送示范城市，石家庄市已逐步走出了一条以遵循市场主导、政府引导为原则，绿色高效发展的城市绿色货运配送新道路。石家庄市整合各类末端配送节点239个，落实重点配送企业新能源配送车地方补贴108万元，落实充电基础设施建设财政奖补资金3694余万元，设置市区大型商业设施(综合体、商场、超市、市场)配送专用停车区域及泊位755个。截至目前，市城区注册新能源配送车2067余辆，示范期内新增765辆。 (孟 妮)
