江西省南昌小蓝经开区打造全球领先的商用车产业基地

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国际商报
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7月,商务部发布了新认定的105家国家外贸转型升级基地名单。至此,国家外贸转型升级基地达到了578家,涵盖机电产品(含装备制造)、农产品、轻工工艺品、纺织服装、医药、新型材料、专业化工、五金建材8大行业。

一批又一批的国家外贸转型升级基地获得认定,不仅显示出基地建设硕果累累,也证明了建设基地将继续成为我国推进贸易高质量发展的重要抓手。

作为产业和贸易有机结合的重要台,国家外贸转型升级基地的蓬勃发展不仅推动了各地的外贸创新,更对相关行业产业链供应链的优化和稳定发挥了积极作用。

国家外贸转型升级基地的建设路径不是一成不变的,它需要各地不断总结实践经验与更新理念,与时俱进,持续探索!无论是以骨干企业为核心,不断延伸产业链,加快产业聚集;还是在技术、品牌、质量上不断下功夫,提升影响力;或是坚持政策创新、模式创新、服务创新,完善各类公共服务台,不断优化营商环境,这些经验不仅需要分享与交流,也需要不断推陈出新。

为此,本报从今日起再次进行《创新发展基地争先》栏目系列报道,为外贸转型升级基地的建设助力。

“力争到2025年,将我们的汽车及零部件产业打造成龙头带动、创新驱动的千亿级轻型商用车基地及零部件产业基地。”江西省南昌小蓝经济技术开发区管委会副主任李碧表示,未来江西省南昌小蓝经济技术开发区国家外贸转型升级基地(汽车及零部件)将以打造高新化、集群化、规模化发展的龙头产业为目标,做强产值超千亿元的汽车产业集群,以汽车整车产业为核心,以零部件产业为重点,以新能源汽车为方向,大力发展汽车后市场,提升全产业链的竞争力,力争建设成为一座集汽车汽配研发、制造、商贸为一体的亚洲重要的轻型商用车生产基地。

出口企业数量持续增加

江西省南昌小蓝经开区是全国重要的商用车生产基地和江西汽车零部件企业最为集中、最为齐全的区域,聚集了江铃股份、江铃改装车等7家整车企业,及李尔、江森、天纳克、五十铃等221家零部件企业,其中规模以上企业98家;已形成80万辆汽车年产能布局,产品已涵盖轻卡、轻客、越野车、轿车和专用车多个领域;拥有江铃股份发动机厂和日本五十铃发动机公司62万台汽油、柴油发动机年产能。

年来,江西省南昌小蓝经开区汽车及零部件产业出口企业数量不断增加,年创汇额稳步提升。2020年共有外贸进出口企业136家,其中汽车及零部件企业19家,占比13.97%,外贸创汇127924万美元,其中汽车及零部件55582.43万美元,创汇占比43.45%。

共创“小蓝汽车”品牌

经过20年的发展,汽车及零部件产业已成为江西省南昌小蓝经开区首位产业,已形成独特的优势。“自2005年第一个整车项目落户以来,我们始终将汽车产业作为首位产业、主导产业培育打造,按照‘整车带动零部件,零部件促进整车竞争力提高’的集群式发展思路,已经形成了集汽车整车及零部件生产、加工、贸易于一体的较完整产业集群。”李碧表示。

面对高质量、跨越式发展的新要求,江西省南昌小蓝经济技术开发区国家外贸转型升级基地(汽车及零部件)不断增强汽车产业创新能力。该基地积极建构以园区为引导、企业为主体、市场为导向、政产学研用协同的创新服务体系,激活产业发展新动能。“为了壮大产业、凝聚汽车企业的向心力,基地积极搭建了集信息服务、技术研发、人力资源服务、检验检测、投融资等于一体的服务台,还新启动了汽车特色小镇、汽车博物馆建设。”南昌小蓝经济技术开发区管委会副主任李碧,在金融支持方面,该基地在设立了全省首家6亿元的县域创投基金、全省首家科技银行等基础上,新启动组建100亿元的蓝海发展投资基金、30亿元的赛海产业引导母基金、南昌县小蓝蓝华基金和南昌小蓝先进制造及新能源汽车产业投资基金,重点对汽车及零部件成长型企业进行投资

“我们鼓励企业实施品牌战略,齐心协力打造‘小蓝汽车’品牌。”李碧信心满满地说。由此,基地以创建全国轻型柴油车知名品牌示范区为契机,汇聚政府、企业和社会力量,持续加大品牌建设投入,目前,区内汽车企业拥有中国驰名商标2个(江铃、JMC),江西省著名商标10个,江西名牌产品5个。

打造全球领先的商用车产业基地

江西省南昌小蓝经济技术开发区国家外贸转型升级基地(汽车及零部件)拥有多家龙头企业,江铃汽车股份有限公司(以下简称“江铃汽车”)就是其中之一家。年来,江铃汽车加快转型升级,实现创新发展。截至目前,已推出轻卡凯锐EV,域虎EV,特顺EV以及福特领界EV等新能源产品。江铃汽车是中国商用车中率先搭载北斗的企业,推出L4级智能驾驶产品。与此同时,江铃汽车始终坚持双品牌战略:JMC品牌和福特品牌比翼齐飞。JMC品牌包括轻卡、皮卡、轻客特顺、江铃重卡威龙、驭胜SUV等;福特品牌包括全顺系列产品、福特MPV途睿欧、福特SUV撼路者等。

年来,基地多家企业开始在智能制造方面发力。李碧告诉记者:“以江铃股份、欧泰诗等为代表的骨干企业已引入智能制造装备、系统、软件等,构建了智能工厂的数字化网络化系统,实现了企业资源计划ERP、供应链管理系统SCM、制造执行系统MES等先进管理软件与企业业务的融合。其中,江铃股份生产线自动化、柔化程度达国际先进水。”

在谈到未来发展计划时,李碧强调,基地将以商用车为特色,乘用车为着力点,争取打造全球领先的商用车产业基地。同时力争在新能源汽车产业实现突破。目前该基地的新能源整车基地仍在建设中,建成后产品矩阵将实现新的突破,既把握新能源商用车拳头产品的优势,又大力拓展新能源乘用车尖刀产品,产能突破15万辆,产值达到150亿。此外,该基地还将优化提升汽车产业链,到2025年,力争培育形成3家100亿级整车龙头企业,努力培育或引进关键零部件上下游企业,发展拥有核心竞争力的特色零部件产业。(记者 刘叶琳)

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