，德国交通部长Volker Wissing周一表示，德国政府推动的“2030年1,500万辆电动车(EV)上路”目标包括纯电车与混合动力车。德国执政联盟在去年11月公布的协议中提到，德国新政府计划在2030年至少让1,500万辆纯电车上路，高于前任政府设定的1,000万辆。
据了解，随着公司和政府为大规模使用全电动汽车建立基础设施，一些人认为混合动力汽车是一种过渡产品。对此，环保组织批评道，由于充电频率低，重量轻，这意味着它们使用的燃料更多，因此混合动力车至少与化石燃料一样具有破坏性。
德国联邦议院(Bundestag)交通政策发言人Stefan Gelbhaar称：“我们在联盟协议中达成了一个明确目标，到2030年至少有1500万辆全电动乘用车。这对减少排放至关重要。我相信，交通部长Volker Wissing将在这方面取得明确而迅速的进展。”
据报道，Wissing表示，混合动力车虽然也对减排作出贡献，但在理想情况下，1,500万辆目标希望都是出自电动车。
此外，在谈及合成燃料(电子燃料)供能问题时，Wissing表示，没有排除使用电子燃料为内燃机汽车提供动力的可能性。据了解，电子燃料是将氢与从大气中提取的二氧化碳结合而成，为内燃机汽车提供了一种环保的动力，但生产这种燃料的成本很高，而且需要大量的可再生能源才能实现碳中和。
此前，Wissing曾表示，电子燃料供不应求，因此应该只用于航运和航空等产业。在受到德国汽车协会批评后，Wissing称，技术开放是最重要的，电子燃料可用于重型车辆。
