澳大利亚锂矿厂表示，由于运营挑战、劳动力短缺和西澳大利亚州的边境限制阻碍了该行业抓住繁荣的能力，电池矿物价格的惊人上涨进一步加剧。
在过去的18个月里，澳大利亚富含锂的斯波苏梅浓缩物的价格翻了两番多，皮尔巴拉矿产公司表示，到3月底，它们可能会再飙升50%。
2021年电动汽车销量飙升推动了这一反弹，是2020年水平的两倍多。
但皮尔巴拉矿业公司老板肯·布林斯登表示，锂供应被证明比预期的要弱，因为生产商要么努力增加产量，要么在重启资产时采取了谨慎行动，就在两年前，当时电池矿物价格正在承受熊市，他们被迫关闭。
“在你之前受到惩罚的环境中，很难增加容量。非常低的价格环境意味着每个生产商都放慢了速度，”他说。
“在供应方面，极有可能会出现挑战，而且供应反应可能已经被夸大了，因此正是在这种具有挑战性的环境中，价格正在飙升。”
在过去的三个月里，Pilbara的spodumene浓缩物每吨收入接近1800美元——与2020年年中相比，这一数字相去甚远，当时同一产品的价格接近每吨410美元。
长期合同
但布林斯登先生表示，在截至3月31日的三个月内，长期合同客户可能会支付近每吨3000美元，每日市场的销售额可能会获得更高的价格。
该指导比监察主任办公室集团提供的指导更有雄心壮志，该组织表示，在截至6月的六个月内，从Greenbushes矿出售的spodumene将每吨收到1772美元，高于前六个月的每吨592美元。
当被问及为什么它预计收到的价格远远低于Pilbara Minerals时，IGO董事总经理Peter Bradford表示，他只能假设Pilbara合同与每日市场价格有更同期的联系。
Greenbushes产品的合同价格是由前三个月的价格确定的。
他说：“显然，Pilbara的价格制定机制更快，这对Pilbara来说是一个伟大的结果。”
IGO在收购Greenbushes的少数股权和Kwinana的一家相关加工厂方面仍然遥遥领先。此次收购是基于每吨590美元的长期spodumene价格。
Brinsden先生警告说，他的公司和其他许多公司将无法充分利用锂价格的上涨，因为西澳大利亚州严重的劳动力短缺可能会迫使其在两个月内第二次降级为出口量。
Pilbara最初计划在截至6月30日的一年中出口44万至49万吨spodumene精矿，但在12月，它将这一目标降级降至38万至44万吨之间。
这种降级是由许多因素驱动的，包括劳动力短缺。不到一个月，皮尔巴拉就警告说，进一步降级是可能的。
它周一在给ASX的一份声明中表示：“从那时起，该公司继续经历皮尔根和恩贡加茹工厂的扩建延迟。”
它表示，延迟“主要是由于持续的边境封锁导致整个行业的劳动力短缺”。
出口指南
Pilbara说，另一次生产和出口指南审查正在进行中。预计该指南将于2月下旬在公司的财务业绩中提供。
布林斯登先生说，在西澳大利亚州，临时劳动力尤其难以找到。
他说：“当事情发生故障或我们必须关闭时，你通常无法获得劳动力，至少不像我们以前那样，来创造快速完成工作所需的峰值负荷。”
“本应需要36小时的关机需要72小时，断球磨机联轴器需要56小时才能修复本应需要24小时的关机。
“采矿承包商也感觉到了，他们通常拥有略高一点的过渡劳动力，流动性也很高，现在发生的事情是每个人都在承包商空间的同一个游泳池钓鱼，这带来了许多挑战。
此后，包括Wesfarmers老板Rob Scott和澳航董事长Richard Goyder在内的几位商业领袖发誓要搬到东部各州。
OZ Minerals老板Andrew Cole表示，开放的西澳大利亚州边境将是他的公司今年决定是否在该州建造11亿美元的新镍和铜矿的一个重要因素。
Fastmarkets分析师Benedikt Sobotka表示，电动汽车销量预计不会很快放缓。
他在一份声明中说：“就在一年前，我们大多数人都会对2021年电动汽车销量翻一番多的前景感到不相信。”
“然而，现在这是一个现实，电动汽车的采用速度几乎没有迹象表明势头下降，这得到了全球向更绿色未来的过渡的支持。”
本文选编自“风口调研”；编辑：韩永昌。
