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，联合包裹(UPS.US)的投资者想了解，这家快递巨头如何能比竞争对手联邦快递(FDX.US)更好地度过正在破裂的电子商务快递泡沫。
全球运输业低迷拖累了该行业多数运营商的利润率。联合包裹将于周二美股盘前公布2022年第三季度财报。这份财报将让投资者了解该公司是如何保护利润的、以及其能否找到新业务来抵消损失。瑞银分析师近期表示，受国内业务量稳定和成本控制的支撑，联合包裹有望公布符合预期的第三季度财报。
今年迄今为止，联合包裹的股价下跌了约20%，而联邦快递的股价下跌了约40%。联邦快递在上个月撤销了此前发布的2023财年业绩指引，称全球需求在8月底加速放缓，且在11月当季将进一步恶化。
联邦快递前销售高管、行业顾问Dean Maciuba在谈到联合包裹时表示：“他们是更好的商业人士，执行力也更好，而且该公司的盈利能力持续且显著高于联邦快递。”
分析师和投资者表示，联合包裹似乎在发现和应对快递业务放缓方面做得更好。拥有更多飞机和卡车数量的联邦快递因快递业务放缓而受到了沉重打击。尽管联邦快递撤销2023财年业绩指引的举动给了联合包裹做出同样举动的借口，但联合包裹仍保持了今年的财务预期不变。
与此同时，联合包裹的销售团队一直在努力招揽新业务。据两位知情人士透露，市值达73亿美元的乐高从联邦快递转向了联合包裹。相关公司均不愿就此置评。联邦快递表示，客户根据特定需求更换运输公司并不罕见。
不过，未来仍有重大挑战。作为衡量联合包裹和联邦快递等物流公司需求的指标，全球空运和海运进口货运量正在下滑。此外，顾客对亚马逊(AMZN.US)本月节前促销的反应不温不火，这表明，由于对通胀和衰退的担忧降低了对年终节日季的预期，联合包裹最大客户的快递需求有所减弱。分析人士对明年美国经济的预期也不乐观，并且，届时联合包裹与工会司机和包裹处理人员之间的合同将到期，这将使该公司面临停工和更高的员工成本的风险。
