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，由于供应链问题阻碍了生产，以及日益严重的生活成本危机令买家望而却步，英国汽车市场将遭遇40年来销量最差的一年。英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)周五将全年新车注册量预期下调至157万辆，为1982年以来最低，这也是七个月来第三次下调预期。
为零部件短缺而苦苦挣扎的汽车制造商现在面临着越来越大的阻力，包括能源和借贷成本飙升。英国央行周四实施了33年来最大的一次加息，并警告称英国经济前景“非常具有挑战性”。英国央行预测，英国GDP将连续8个季度下降，直到2024年年中。
研究公司Globaldata Plc的分析师 David Leggett表示：“家庭和企业面临的主要需求阻力正在形成，英国经济增长前景黯淡。至少在未来18个月内，交易环境可能会非常艰难。”
电池动力汽车的销售一直是一个难得的亮点。SMMT称，上月新车注册量增长26%，部分原因是混合动力车型需求激增。尽管如此，今年迄今的交付量仍比疫情爆发前低约三分之一。
今年年初，SMMT预计汽车销量将达到190万辆，但在5月份和8月份分别下调了预期。尽管SMMT预计明年市场将复苏，注册量将达到181万辆，但该机构表示，需要增加公共充电桩，以缓解消费者对续航里程的焦虑，并提振全电动汽车的销售。
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