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，9月13日，科大国创(300520.SZ)在接受调研时表示，公司BMS产品的竞争力体现在以下几点：一是产品稳定可靠，产品品质已经得到了市场验证和认可，至今没有发生过一起因公司BMS产品原因而导致车辆召回情形；二是具备产品制造、研发、检验、测试等全流程管控的能力，能够保证及时交付；三是注重研发创新，公司BMS已经形成了稳定的开发平台，针对不同的应用场景和客户建立产品线，可以实现快速交付品质稳定的产品，包括海外车型、功能安全BMS、储能BEMS等行业前沿产品的研发，目前已应用于新能源乘用车、商用车、低速车、微型车以及储能等领域；四是供应链管理优势，能够帮助公司做好成本管控。
科大国创表示，公司作为第三方BMS厂商，具有专业的人员配备及丰富的实践经验，公司产品获得新老客户认可，累计装车量持续增长。BMS产品的核心是软件算法，算法的不断优化离不开各环节大量数据的支持。公司的产品面向新能源车、储能等领域，拥有广泛的客户群，为核心算法提供了丰富的行业经验，具备长期开发的优势，存在独立的发展空间。
在储能BEMS产品的定价上，公司储能系统中有两个核心组成部分，管理电池包的控制器和管理电池簇的控制器，不同的功能要求，成本也不同。根据储能系统的不同规模，公司会给出相应配置的包控制器和簇控制器设计方案，价格也会不同。另外，公司储能业务和原来的行业应用业务的协同体现在市场与技术两个方面。一方面是市场协同，公司多年来承接了大量的电力行业、智慧城市、智慧园区等政企项目，在电源侧、用户侧储能系统拥有广泛的潜在客户基础；另外一方面是技术协同，公司融合行业应用业务的技术积累，打造软硬件一体的储能系统产品。
关于电池业务未来的发展定位，科大国创方面认为，公司生产电池，但并不是单纯的销售电芯的企业，公司的核心是想把BMS和电池结合起来，为新能源汽车、储能等领域客户提供“智能BMS+电池”系统产品，打造高度智能化、集成化、领先的移动智慧能源包。
关于物流云平台业务的业务模式，公司表示，物流行业的市场空间大，但同时也具有“多、小、散、弱”的行业痛点，所以公司也一直在思考通过自身开发的平台能够解决哪些行业问题。经过多年的探索和积累，科大国创形成了自己的平台特色，围绕货车ETC和物流数字化等可信数据，打造数智信控体系，融合行业优质资源，以“平台+服务”模式，面向货主企业、物流企业和货车司机提供货车ETC的发行运营和物流供应链管理等服务，推动现代物流业高质量发展。目前，公司已与安徽、江苏、浙江、广西、重庆、西藏等省市高速联网运营机构合作，为货车ETC提供推广、发行及运营服务，并先后为中通服、中粮集团、康师傅、中核工业集团、顺丰速运等多家大型货主单位和第三方物流公司等提供了物流供应链服务。
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