，11月3日，盛航股份(001205.SZ)在接受机构调研时表示，本年度经公司董事会审议通过，拟购置5艘内贸化学品船舶，购置形式包括但不限于全资持有、合作共有。预计年底前完成2艘船舶的交接工作；公司2艘新造船预计也将于本年度11-12月下水；同时，鉴于当前国内成品油运价市场的逐步复苏，公司拟通过租赁的形式租入1艘油船进行油船运力的补充。根据上述规划，预计至本年度末公司控制的内贸船舶数量将达到29艘左右。未来公司将根据船舶运力扩张、延伸产业链、打造清洁能源供应链、发展外贸运输等战略规划的逐步推进，考虑通过资本市场融资的方式为公司业务的扩展、战略规划的落地提供必要的资金保障。
预计至本年度末公司控制的内贸船舶数量将达到29艘左右
(资料图片仅供参考)
收购船舶的进展方面，本年度经公司董事会审议通过，拟购置5艘内贸化学品船舶，购置形式包括但不限于全资持有、合作共有。预计年底前完成2艘船舶的交接工作；公司2艘新造船预计也将于本年度11-12月下水；同时，鉴于当前国内成品油运价市场的逐步复苏，公司拟通过租赁的形式租入1艘油船进行油船运力的补充。根据上述规划，预计至本年度末公司控制的内贸船舶数量将达到29艘左右。另外，公司拟购置的2艘外贸化学品船，计划也将于年底前完成交接工作。由于上述船舶计划均在年底投入运营，预计对公司2022年度整体运营效益的贡献不是特别明显。2023年，预计公司内贸船舶将增加4-6条，外贸船舶增加4艘左右。船舶的增速将根据运输市场的供需状况、公司业务运营的实际需求等进行合理的匹配。
另外，在资金使用分配上，本年度公司投资或购置资产资金安排主要集中在以下几个方面：购置内贸市场存量船舶、外贸存量船舶、新增运力审批船舶建造；收购安德福能源供应链及安德福能源发展并增资；受让盛邦物流股权并增资；投资设立香港境外子公司及上海子公司。未来公司将根据船舶运力扩张、延伸产业链、打造清洁能源供应链、发展外贸运输等战略规划的逐步推进，考虑通过资本市场融资的方式为公司业务的扩展、战略规划的落地提供必要的资金保障。公司也将在保证资金需求的情况下不断降低融资成本，同时做好长短期融资的匹配，以保证资金安全，降低风险。
公司运价水平较市场平均运价有优势
在提及未来如何保证船舶运营的业务饱和度时，公司表示，首先，随着国内大炼化基地的打造，在新增项目逐步投产带动下，已有客户的产能也在不断增加，为公司新增船舶运力提供了较为稳定的业务资源。其次，公司在维护现有客户的基础上积极开拓新客户，实现船舶运力的增长与业务经营需求的动态匹配，确保业务经营的稳步增长。
议价能力方面，据回答，公司运价水平相较于市场平均运价而言，具有一定的优势。首先，公司船舶运营保持了较高的安全管理水平和运营效率，并与大型石化企业建立了良好的合作关系，因此为公司业务规模的逐步扩大和运价的适度增长提供了良好的条件。近年来，随着燃油、船员工资等运营成本的上涨，运价也会随之上浮，但增长幅度相对较小。其次，近年来随着公司船舶管理能力的提升和业务水平的优化，承运的货物品种不断向中高端、精细化液体化学品种类集中，该类货物品种对公司在船舶装卸货作业、安全管理等方面有更高的标准和要求，因此运价一般高于普通化学品运价。
逐步打开国际危化品运输市场 择机步入中东、印度、欧洲市场
在国际危化品运输业务的发展规划上，一方面，通过将自有内贸船舶转外贸运营的方式开展国际危化品水路运输业务。另一方面，公司通过与行业内拥有丰富外贸航线资源和业务经验的第三方合作，充分发挥合作双方在船舶运营、安全管理、业务开拓等方面的优势，以设立子公司的方式，从事外贸化学品船舶的运营。公司通过上述方式逐步打开国际危化品运输市场，以东北亚东南亚市场为起点，未来将持续扩充船舶运力，提高市场份额，不断争取国际大型石化企业的业务订单，增强国际危化品水路运输的运营能力和市场竞争力，择机步入中东、印度、欧洲市场。
针对仓储方面，仓储是公司发展清洁能源物流供应链当中重要且关键的一环，公司及子公司也在着力洽谈解决液氨码头仓储的问题，为清洁能源物流供应链发展打通最后一环。公司打造清洁能源物流供应链更注重综合效益，全面考虑公路运输、水路运输、贸易经营以及码头仓储的有效协同和优势互补，实现协调发展，只有在打通整个物流供应链的前提下，才能获得更多的客户资源和市场机会。因此公司关注投资回报率并不局限于清洁能源物流供应链当中的某一个环节，未来将持续推动全链条发展，将整个链条的综合效益和投资回报率做到最大化。
社会招聘和海事学校校招相结合以及开展定向招生培养船员 扩充一线船员队伍及建设船员储备梯队
人才方面，公司已实施了限制性股票的股权激励计划。未来也将会根据实际情况，对从事一线船舶运营的船长、轮机长等船舶核心技术人员开展相应的激励措施。同时，公司积极组织开展针对中高层管理人员的专业培训，聘请高校老师及领导力专家组织开展“鲲鹏培训计划”及“BLM战略规划与解码训战营”，助推打造优秀管理团队。
公司加大对船员的招聘力度，通过社会招聘和海事学校校招相结合的方式，以及开展定向招生培养船员的方式，扩充一线船员队伍及建设船员储备梯队。另外，不断提升一线船员的激励措施，通过提高薪酬福利待遇、设置回流奖励等多种方式保持船员队伍稳定，增强一线船员的归属感。研发打造“危化品安全运输过程培训作业平台”，一方面进行岸基管理人员跟船培训，另一方面进行船员适任的岗前培训，切实提高一线船员的业务能力和安全管理水平，确保公司船舶业务运营的持续稳定。
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